Teknologi Pemompaan Beton
Teknologi ini memanfaatkan pompa beton atau truk pompa untuk mengangkut campuran beton secara efisien melalui pipa pengantar ke lokasi penuangan. Tidak hanya cepat dan-menghemat tenaga kerja, tetapi juga merupakan pilihan ideal untuk mengangkut dan menuangkan beton dalam-proyek bervolume besar dan-gedung bertingkat tinggi.
Pompa beton, sebagai peralatan utama untuk pengangkutan beton yang efisien, dikategorikan ke dalam tipe-ekstrusi dan-tipe, dengan tipe piston yang lebih umum digunakan. Berdasarkan mobilitasnya, pompa beton dapat diklasifikasikan lebih lanjut menjadi tipe stasioner, dipasang di trailer-, dan dipasang di truk-. Di antaranya, pompa beton-yang dipasang di truk bersifat-bergerak sendiri, sehingga memudahkan perpindahan antar lokasi konstruksi. Dilengkapi dengan boom penempatan teleskopik atau artikulasi tiga tahap, alat ini memungkinkan pengiriman beton langsung ke lokasi penuangan, sehingga menyederhanakan proses konstruksi secara signifikan.
Pompa piston terutama terdiri dari hopper, silinder dan piston hidrolik, silinder beton, dan katup distribusi. Katup distribusi, yang merupakan komponen penting, hadir dalam berbagai tipe seperti tipe-gerbang dan tipe pipa-, keduanya menawarkan kinerja unggul dan aplikasi luas. Pipa pengangkut dapat dipilih dari pipa baja, selang karet, atau selang plastik sesuai kebutuhan. Pipa baja biasanya memiliki panjang 3 meter per bagian, dengan spesifikasi umum φ100, 125, dan 150mm. Pipa ini dilengkapi dengan siku dengan berbagai sudut dan pipa runcing berpenampang variabel untuk mengoptimalkan tata letak pipa dan meminimalkan hambatan aliran di dalam pipa.
Untuk beton yang dipompa, slump tidak boleh kurang dari 100 mm, dengan kemampuan mengalir yang baik dan ukuran agregat yang sesuai. Untuk mencegah segregasi dan penyumbatan selama pemompaan, bahan pemompa khusus seperti bahan-pereduksi air dan bahan pemlastis harus ditambahkan untuk memastikan kelancaran campuran beton di bawah tekanan pompa. Selain itu, penggunaan bahan tambahan yang sesuai seperti fly ash membantu mengurangi masalah seperti segregasi, pendarahan, dan penyumbatan pipa selama penempatan beton.
Namun, praktik yang ada saat ini di beberapa wilayah menunjukkan desain campuran yang tidak tepat untuk beton yang dipompa, dengan formulasi yang tidak fleksibel untuk kondisi khusus, sehingga sering menyebabkan kecelakaan konstruksi. Selain itu, kinerja agen pemompaan dapat berubah dalam kondisi lingkungan tertentu-semua masalah yang memerlukan penelitian dan penyelesaian segera.
Ukuran agregat maksimum harus mempertahankan rasio tertentu relatif terhadap diameter pipa pompa. Untuk pemompaan dengan ketinggian di bawah 50 meter, rasio ini tidak boleh melebihi 1:2,3 untuk batu pecah dan 1:2,5 untuk agregat bulat. Untuk pemompaan berkisar antara 50 dan 100 meter, kisaran rasio yang sesuai adalah 1:3 hingga 1:4. Bila ketinggian pemompaan melebihi 100 meter, disarankan rasio 1:4 hingga 1:5. Selain itu, agregat kasar dan halus harus mematuhi ketentuan standar nasional saat ini "Spesifikasi Standar Mutu dan Metode Pengujian Pasir dan Batu untuk Beton Biasa" (JGJ 52-2006). Agregat kasar harus terus dinilai, dengan kandungan partikel berbentuk jarum dan serpihan tidak melebihi 10%. Agregat halus sebaiknya berupa pasir sedang, dengan pasir yang lolos saringan 0,315 mm tidak kurang dari 15%.
Saat mencampur beton yang dipompa, air yang digunakan harus memenuhi standar nasional "Standar Air yang Digunakan dalam Beton" (JGJ 63-2006). Selain itu, bahan tambahan yang dimasukkan ke dalam beton yang dipompa harus mematuhi serangkaian standar nasional, termasuk "Pencampuran untuk Beton" (GB 8076-2008). Selanjutnya penambahan fly ash sesuai manfaat beton yang dipompa, namun kualitasnya harus memenuhi standar nasional saat ini seperti “Fly Ash untuk Semen dan Beton” (GB/T 1596-2005). Yang terakhir, desain campuran beton merupakan faktor penting, yang memerlukan proporsi yang masuk akal dari semua komponen untuk memenuhi persyaratan pemompaan dan konstruksi.
Konten semen harus moderat
Untuk beton dengan tingkat kekuatan berkisar antara C20 hingga C60, kandungan semen harus dikontrol antara 350 dan 550 kg/m³.
Campuran mengoptimalkan kinerja
Untuk meningkatkan sifat beton, menghemat semen, dan mengurangi biaya, bahan tambahan seperti fly ash, terak, atau bubuk zeolit biasanya ditambahkan. Perlu diperhatikan bahwa total kandungan campuran semen dan mineral tidak boleh kurang dari 300 kg/m³.
Penyesuaian Rasio Pasir Memastikan Kemampuan Kerja
Untuk memastikan kemampuan mengalir, kohesi, dan retensi air beton selama transportasi, pemompaan, dan penempatan, rasio pasir untuk beton yang dipompa biasanya 6% lebih tinggi dibandingkan beton standar yang dapat dialirkan, berkisar antara 38% hingga 45%.
Gradasi Agregat Harus Memenuhi Persyaratan Pemompaan dan Kekuatan
Rasio ukuran agregat-terhadap-pipa-diameter umumnya dikontrol dalam rentang berikut: 1:2,5 (batu bulat), 1:3 (batu pecah) hingga 1:4, dan 1:5.
Rasio air-semen berdampak pada hambatan pemompaan
Rasio air-semen harus dikontrol antara 0,4 dan 0,6. Jika rasio turun di bawah 0,4, resistensi pemompaan meningkat secara signifikan. Sebaliknya, rasio yang melebihi 0,6 menyebabkan pendarahan, segregasi, dan pelapisan, sehingga mengganggu kemampuan pemompaan.
Berhati-hatilah Saat Memilih Agen Pemompaan
Zat pereduksi-air berefisiensi tinggi yang dipadukan dengan retarder, zat pemasukan udara-, dan zat aditif serupa biasanya digunakan sebagai zat pemompa. Bahan-bahan ini secara signifikan mempengaruhi kemampuan kerja beton dan sifat pengerasannya, sehingga memerlukan pemilihan yang cermat.
