Perawatan Cangkang Bantalan
Saat mengganti cangkang bantalan, jangan gunakan amplas untuk menggiling dan menambah bidang kontak dengan poros engkol. Bahan abrasif amplas bersifat keras, sedangkan cangkang bantalan lunak. Penggilingan akan memasukkan partikel ke dalam paduan, mempercepat keausan jurnal dan memperpendek umur poros engkol.
Perawatan Baut
Ikuti torsi pengencangan yang ditentukan dalam manual; jangan mengubahnya secara sewenang-wenang. Mengencangkan-baut secara berlebihan karena dianggap berisiko terhadap keselamatan dapat menyebabkan patahnya sekrup atau baut, atau mengakibatkan kegagalan karena ulir atau mur terkelupas.
Perawatan Ban
Baik inflasi yang berlebihan maupun inflasi yang kurang berdampak buruk terhadap masa pakai ban dan keselamatan berkendara, terutama di musim panas. Pemompaan yang tepat mengikuti tekanan standar ban sebagai garis dasar, disesuaikan dengan perubahan suhu: tekanan musim panas harus 5%-7% lebih rendah daripada tekanan musim dingin, sedangkan tekanan musim dingin harus mencapai standar atau sedikit melebihinya.
Pemeliharaan Boom
Lumasi secara teratur semua titik pelumasan boom. Oleskan gemuk ke pin boom 1-2 kali setiap bulan, pastikan cakupan menyeluruh di setiap titik. Ganti minyak lama dan bersihkan secara menyeluruh. Jika perlu, buka boom untuk pelumasan guna menjamin semua pin terlumasi dengan benar.
Perawatan Selang Pompa
Gunakan selang spesifikasi{0}}OEM. Banyak selang non-OEM menggunakan bahan di bawah standar, mengandalkan peningkatan ketebalan untuk ketahanan aus. Hal ini menambah bobot dan mengurangi umur boom. Selang asli sudah optimal.
Perawatan Katup Keseimbangan Silinder Boom
Katup keseimbangan silinder boom truk pompa rentan terhadap penyumbatan akibat kontaminan cairan hidrolik yang berlebihan. Oleh karena itu, penggantian cairan hidrolik harus mengikuti prosedur perawatan standar.
Perawatan Piston dan Silinder Pengiriman
Piston dan silinder pengiriman menggunakan pelumasan otomatis. Pastikan gemuk berbahan dasar-litium-berkualitas tinggi dari produsen terkemuka. Pantau level reservoir pelumas secara teratur. Segera bersihkan atau ganti saluran pelumasan atau distributor oli yang tersumbat. Selama pemompaan, operator sering kali "menghentikan silinder". Saat piston silinder utama mencapai posisi ujungnya, tekan tombol jog dan tahan selama 5-8 detik. Posisikan saklar proximity sedekat mungkin dengan sisi silinder utama. Pantau tangki air dengan cermat. Jika air tampak keruh atau mengandung pasir, mungkin terjadi keausan piston dan perlu dilakukan penggantian. Jika air dengan cepat menjadi keruh lagi setelah memasang piston baru, silinder penyalur mungkin aus. Ukur lubang silinder jika memungkinkan; ganti silinder pengiriman ketika diameter lubang bertambah (0.45 - 0.55) mm.
Perawatan Komponen Hidraulik
Periksa komponen hidrolik. Jika ditemukan kesalahan, identifikasi dulu penyebabnya dan perbaiki seluruh sirkuit. Hilangkan penyebab kebocoran oli. Pastikan gemuk bersih yang cukup pada pompa pelumasan dan tidak ada kebocoran pada seluruh sambungan saluran pelumasan. Terus pantau status pelumasan di semua bagian yang bergerak; segera hentikan pengoperasian untuk pemeriksaan jika terdeteksi kekurangan oli. Jika batang indikator distributor pelumasan menyembul keluar, bersihkan sumbatan pada saluran pelumasan yang bersangkutan. Periksa setiap hari efektivitas sistem pelumasan terpusat.
Perawatan Piston Beton
Bubur beton atau partikel pasir di tangki air belakang menunjukkan keausan piston. Segera ganti rakitan segel beton, cincin pemandu, dan segel debu. Perpanjang piston secara teratur untuk pemeriksaan. Setelah memasukkan piston ke dalam tangki air, bersihkan rakitan segel beton dan cincin pemandu, lalu oleskan gemuk berbasis litium-untuk pelumasan guna memperpanjang masa pakai.
Pemeliharaan Poros Penghubung
Lumasi nipel gemuk di semua titik artikulasi boom, poros penghubung antara cadik dan penyangga, serta meja putar setiap 60 jam pengoperasian. Oleskan gemuk sampai meluap, pastikan pelumasan sempurna.
